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悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯(wān)矩是一(yī)种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它(tā)的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱(zhù)受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言，在不(bù)同的(de)学(xué)科中弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)，就(jiù)可以将(jiāng)弯(wān)矩(jǔ)进行代数计(jì)算(suàn)。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱(zhù)子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而成的(de)，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有(yǒ悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望u)些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大的(de)危害，可(kě)允(yǔn)许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等(děng)部(bù)门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽(kuān)度(dù)的办法来保障混凝土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)的(de)直接(jiē)应力产(chǎn)生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型不(bù)合理；结构受力(lì)假设与实际受力不符(fú)；荷(hé)载少算(suàn)或漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算错(cuò)误；结构(gòu)安全(quán)系数(shù)不够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构(gòu)结(jié)构受力(lì)特(tè)点，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序，改变结(jié)构受力(lì)模式；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风、大(dà)雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等。

　　（二(èr)）次(cì)应力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有出入或计(jì)算不考(kǎo)虑，从而在(zài)某些部(bù)位引(yǐn)起次(cì)应力(lì)导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设(shè)计(jì)时常(cháng)采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计(jì)算该(gāi)处不会(huì)存在弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设置(zhì)牛(niú)腿等(děng)，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用准确(què)的图式(shì)进行(xíng)模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将产生(shēng)绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生巨大(dà)的应力集中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁中，经(jīng)常(cháng)在(zài)跨内根(gēn)据截(jié)面内(nèi)力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望　　实(shí)际工程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原(yuán)因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般(bān)不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例如现(xiàn)在(zài)对预(yù)应力、徐(xú)变等产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但(dàn)在40年前(qián)却(què)比较困难(nán)。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变(biàn)（或断面突(tū)变），当不能回避(bì)时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过(guò)渡，同时(shí)加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力极限的(de)标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。