随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　正三角形也叫什么形，正三角形有什么性正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？质？alt="汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别(bié)约合(hé)人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达(dá)十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉(lā)达到了(le)董事会制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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